مقاله: وانت دیار

[nino22]

دی یر (DEER) وانتی از دیار چین
خودروسازی گریت وال ( دیوار چین ) اگرچه در زمره خودروسازان بزرگ چین محسوب نمی شود و از نظر تولید در سطح میانی قرار دارد.اما از خودروسازانی در کشور چین محسوب می شود که بر روی کپی و طراحی محصولات تحت نشان تجاری خود مشغول به فعالیت است .این خودروساز در سری محصولاتش وانت باری با نام دی یر ((DEER که به معنی گوزن می باشد در دونوع تک و دو کابین دارد .
خودورسازی دیارخودرو در کشورمان مدتی است که مونتاژ گونه یک کابین آنرا در شهرستان گلپایگان ( واقع در استان اصفهان ) را آغاز نموده است .
گریت وال هم چون بسیاری دیگر از خودورسازان چینی یک خودورساز نوپا و تازه کار است اما توانسته به لطف کپی از محصولات شناخته شده و قیمت ارزان برای خود بازاری را دست و پا کند و طرف ایرانی نیز با شناختی مناسب از بازار وانت بار کشور که در فقر شدید مدل و محصولات قابل قبول به سر می برد اقدام به عرضه این مدل نموده است.

گوزن چینی در واقع یک کپی بی کیفیت از وانت بار های دهه 90 تویوتا می باشد .در نمای خارجی در مقام مقایسه با وانت بارهای هم رده آن در کشورمان تا حد زیادی فریبنده به نظر می رسد .اما کیفیت ساخت پایین آن به شما یادآوری می کند که با یک خودروی چینی طرف هستید.این خودرو در نمای بیرونی مجهز به آیینه های بیرونی کرومی . رینگ های 15 اینچی و چراغ خطر نصب شده بروی سقف مجهز است .در داخل خودرو دور شمار موتور دماسنج دمای داخل و خارج خودرو چراغ مطالعه زیر آرنجی میانی چراغ روشنایی روی درب ها پخش کاست کولر و فرمان هیدرولیک به همراه ریموت درب ها جلب توجه می کند

با باز کردن درب موتور با موتوری قدیمی که سعی شده با اقداماتی به روز شود مواجه هستید .این پیشرانه 2.3 لیتری از توان و گشتاور مناسبی برخوردار است اما متاسفانه صدای زیادی دارد و صدا نیز به داخل کابین به شدت نفوذ کرده و در جاده های خارج شهر آزاردهنده است .
این خودور دارای ظرفیت حمل یک تن بار به همراه 3 سرنشین را داراست.فرمان گیری آن علی رغم برخورداری از فرمان هیدرولیک مطلوب نبوده و در هنگام چرخاندن آن صدای ناخوشایندی به گوش می رسد .در ضمن ترمزهای این خودرو نیز توان کافی جهت توفف را دارا نبوده و در هنگام حمل بار حالت بدتری نیز به خود می گیرد .
در نهایت آنچه مایه تاسف است این است که با وجود 40 سال سابقه خودروسازی در کشورمان چرا خودروسازان ما جهت ساخت یک وانت مناسب ذره ای تلاش نمی کنند .در صورتی که علاوه با کشش زیاد بازار از لحاظ فنی نیز محدودیت زیادی نیز ندارند
در پایان مشخصات فنی وانت دیار را ذکر می کنم امید است که مورد توجه دوستان قرار گیرد.
نوع موتور خطی
تعداد سیلندر 4
حجم موتور ( سی سی ) 2300
نسبت تراکم 8.1/8
تعداد سوپاپ در هر سیلندر 2
حداکثر قدرت ( اسب بخار / تعداد دور ) 110/2600
وزن خالص 1340
حداکثر سرعت 130
نوع جعبع دنده 5 سرعته دستی
وضعیت انتقال قدرت چرخ های عقب
حجم مخزن سوخت 64 لیتر
سایت سازنده :
[فقط کاربران سایت قادر به مشاهده ی لینک ها میباشند . ]

[himmler]

با توجه به آماری که شما دادید حدس میزنم از نیسان زامیاد ما هم افتضاح تر باشه !!

[aLi_AHW]

برادر نیسان زامیاد که خداست ! توهین نکن !

[amirr13]

الان این توهین به خدا بود؟ یا تعریف؟
معنی خدا هم فهمیدیم همینه پس کار جهان ریخته بهم

دیار رو نباید با زامیاد مقایسه کرد بیشتر با مزده میشه روبروش کرد

زامیاد طفلک رو خودش با خودش میشه بازی داد

[himmler]

خدمت دوستان عزیزم بگم که در سال 1357 که انقلاب اسلامی رخ داد یکی از ارزشهای انقلاب نیسان زامیاد بود!

حالا چرا؟

1-چون سیاست جمهوری اسلامی ایران در طول این مدت هیچ تغییری به خودش ندیده در این راستا این خودرو هم طی مدت تولید طولانی در کشور کوچکترین تغییری به خودش ندیده و اگر تغییرات جزییی هم بوده به علت مسایل سیاسی نظیر حقوق بشر و غیرو بوده و اصولا نیسان زامیاد از این نظر اصالت خودشو حفظ کرده

2- از اونجایی که دولت ما با کشور های دیگه همیشه یک رنگه ( امریکا، لبنان، اسراییل، فلسطین!) این خودرو هم همیشه به رنگ آبی تولید شده و پس از سالها که چند خودرو با تنوع رنگ (سفید) مواجه شدن با استقبال کم مشتریان مواجه شد و این نشانگر حتی اصالت رنگ این خودرو هست

3- ما نثل اول انقلابی ها از روزی که چشم باز کردیم تا حالا هیچ چیز زندگی در این کشور بهتر که نشده حتی ثابتم نمونده! و روز به روز بدتری بوده و نیسان زامیاد هم در این راستا هر روز با کیفیتی پایین تر از دیروز و در راه همین ارزش قدم برداشته.

4- هیچ گونه اعتراضی در این کشور به اوضاع به جایی نرسیده و همیشه بی نتیجه بوده و در این راستا نیسان زامیاد با توجه به تمامی شکایات مشتریانش که حداقل اونها در سطح فحش خواهر مادر به کمپانی سازنده بوده و حتی اعتراضات نمایندگان مجلس و غیرو همگی در روند تولید هر روز بدتر از دیروز این خودرو بی نتیجه بوده

نتیجه: توقف تولید این خودرو به معنی شکست ارزشهای انقلاب بوده و تا خون در رگ ماست این اتفاق رخ نخواهد داد.

[smm461]

ارسالی توسط himmler

خدمت دوستان عزیزم بگم که در سال 1357 که انقلاب اسلامی رخ داد یکی از ارزشهای انقلاب نیسان زامیاد بود!

حالا چرا؟

1-چون سیاست جمهوری اسلامی ایران در طول این مدت هیچ تغییری به خودش ندیده در این راستا این خودرو هم طی مدت تولید طولانی در کشور کوچکترین تغییری به خودش ندیده و اگر تغییرات جزییی هم بوده به علت مسایل سیاسی نظیر حقوق بشر و غیرو بوده و اصولا نیسان زامیاد از این نظر اصالت خودشو حفظ کرده

2- از اونجایی که دولت ما با کشور های دیگه همیشه یک رنگه ( امریکا، لبنان، اسراییل، فلسطین!) این خودرو هم همیشه به رنگ آبی تولید شده و پس از سالها که چند خودرو با تنوع رنگ (سفید) مواجه شدن با استقبال کم مشتریان مواجه شد و این نشانگر حتی اصالت رنگ این خودرو هست

3- ما نثل اول انقلابی ها از روزی که چشم باز کردیم تا حالا هیچ چیز زندگی در این کشور بهتر که نشده حتی ثابتم نمونده! و روز به روز بدتری بوده و نیسان زامیاد هم در این راستا هر روز با کیفیتی پایین تر از دیروز و در راه همین ارزش قدم برداشته.

4- هیچ گونه اعتراضی در این کشور به اوضاع به جایی نرسیده و همیشه بی نتیجه بوده و در این راستا نیسان زامیاد با توجه به تمامی شکایات مشتریانش که حداقل اونها در سطح فحش خواهر مادر به کمپانی سازنده بوده و حتی اعتراضات نمایندگان مجلس و غیرو همگی در روند تولید هر روز بدتر از دیروز این خودرو بی نتیجه بوده

نتیجه: توقف تولید این خودرو به معنی شکست ارزشهای انقلاب بوده و تا خون در رگ ماست این اتفاق رخ نخواهد داد.

[12359]

سلام مخلص همگی شما اگر به وانتهای هم رده نیسان مدل خودش نگاه کنین مثل تویوتا های لوکس 1981 باموتور 2000ccفرق کیفیت مشخص می شد هم زیبا تر هم قوی تر هم کم مصرف تر وبا تغییرات امروزی روی اون یک وانت جدید می شد مثل کاری که برای نیسان کردند ولی افاقه نکرد .حتی به نظر من از مزدا هم بهتره.چه رسد به دیار چینی