آشنایی با ناو شكن جماران

[آذرآبادگان]

از پيچيده‌ترين فناوري‌هاي روز دنيا مي‌توان به فناوري ساخت ناوشكن‌هاي غول پيكر اشاره كرد كه ايران جزو معدود كشورهاي دنياست كه به اين تكنولوژي پيشرفته دست پيدا كرده است.

در كلاس ناوشكن‌ها ايران با ساخت ناوشكن جماران جزو 7 كشوري قرار گرفت كه قدرت ساخت اين ناوها را داراست.

تسليحاتي كه توسط اين ناوشكن حمل مي‌شود:

1- قوي‌ترين و مخرب‌ترين موشك دريايي جهان يعني ياخونت اس اس ان 26 با 300 كيلومتر برد و قدرت تخريب يك ناو عظيم
2- موشك قدرتمند سويچ بليد اس اس ان 25 با برد 130 كيلومتر
3- موشك فوق سريع و مخرب موسكيت اس اس ان 22 سانبرن با برد 160 كيلومتر
4- موشك فوق سريع سي 602 با برد 280 كيلومتر
5- موشك سي 803 نمونه اصلاحي سي 802 با برد 200 كيلومتر
6- توپ 100 ميليمتري جلو
7- توپ سي آي دبليو اس 730 عقب
8- شانزده موشك ضدهوايي اس آ 9 يا 8 موشك اچ كيو7،
9- رادار كنترل آتش 344،
10- رادار ضد هوايي 381

http://www.asriran.com/fa/pages/?cid=72519

[foxbat]

البته موارد 1تا 5 به صورت یکجا قابل حمل نخواهد بود و در مورد3 موشک ابتدائی من شک دارم که در ایران موجود باشند

[عقاب سپیدکوه]

دوستان درود
در مورد جنگ افزارها من هم با foxbat هم اندیشه ام
برای جماران یک گونه موشک تهاجمی برگزیده شده بود که پس از آن این اندیشه بین فرماندهان پدیدار شد که آیا بهتر نیست با چشم پوشی از بالگرد به آن توانایی داشتن دو گونه موشک داده شود؟ و این پرسش باید در روز کاربری شدن جماران دیده شود که آنها در نهایت کدام گزینه را برگزیدند( اگر من بودم از خیر بالگرد میگذشتم)
همچنین شما از هیچگونه اژدری نام نبردین در حالی که یک ناوشکن باید دارای توانایی پاد زیر دریایی هم باشد
از یاد نبریم که ما مورتارهای واسپرها را در جماران برداشته ایم واینک نیاز به یک سامانه جایگزین درایم
با برداشتن مورتارها و چشم پوشی از بالگرد ما میتوانیم جدای از دوگونه موشک آفندی ،یک سامانه پدافند کوتاهبرد ویک سامانه پدافند موشکی میان برد را نیز به گروه جنگ افزاری آن بیفزاییم همچنین جا برای سامانه های راداری ،سوناری و جنگ الکترونیک باز میشود
یادمون نره ما در دریا قراره با کی بجنگیم امروز دیگه عراق نیست که اون بلای 7 آذر رو سرش بیاریم
دگر اینکه گلم ایران حتی ناوشکن هم ندارد چه برسد به ساخت ناوشکن !!!
ما در ایران به ناوهای محافظ با یک درجه ارتقا میگوییم ناوشکن که حتی اگه اونا رو هم ناوشکن بدونیم از گونه سبک هستند نه سنگین
یادمون نره واسپرهای ما دارای طول نزدیک به 91 متر هستند و جماران یه همان موج پیشین دارای درازایی نزدیک به 100 متر هست که هنوز هم خیلی از یک ناوشکن کوچکتر و سبکتره
ببینید دوستان در دریا یک استاندارد هست که شناورها را بر مبنای "جابجای" و کابری دسته بندی میکنند و ما در ایران یک پله آنرا بالا کشیده ایم برای نمونه ما به قایقهای گشت تند دریایی میگوییم ناوچه!!
از اینا گذشته ساخت ناوچه هم حتی بسیار دشوار است چه برسد به ناوشکن و همین کاری که ما داریم میکنیم از خیلی از کشورها برنمی آید
دست بچه های نیروی دریایی درد نکند و به امید روزی که ما ناوشکنهای سنگین و پیشرفته ساخت دست بچه های ایران را در پهنه نیلگون خلیج فارس ببینیم
به امید آنروز

[javad751]

با سلام :
میشه درمورد دیسپلیسمنت وتعداد هرلانچر موشک +تعداد ذخیره موشک ها .وطول عرض وابشخوروهمچنین اینکه از سییستم آجیس استفاده می کنه یا نه توضیح بدید ؟

[عقاب سپیدکوه]

گلم کمی سخت پرسیدی چون بیشتر این داده ها سریه
هر سامانه موشکی آفندی چهار لانچر داره ( برای کوج یا همان جماران)
و سامانه های پدافندی بنا به گزینه برگزیده شده بین 9 تا 16
اما اینکه چه شماری یدک دارن سریه
آبخورش هم کمی از واسپرها بیشتره
طولش حدود 100 متر اما جابجاییش را نمیدانم بیشک با افزودن به دازا و جنگ افزارها و همچنین جایگزینی موتور دیزل بجای دو تا توربین بیشتر خواهد بود

[blue angels]

سلام میگم این احتمالانه یکی از ناو های کلاس موج باشه؟؟؟ به اچ پشتش نگاه کنین یعنی پد بالگرد داره؟؟

[mhoseinm]

blue angels ، اين يكي از فريگيت هاي كلاس الوند هست و محل مشخص شده با حرف H هم براي مشخص كردن محل قرار دادن بار هست :

[عقاب سپیدکوه]

دوستان درود
همانگونه که mhoseinm گرامی گفتن اینجا بیشتر برای بارگیری از بالگرد کاربری میشود
پیش از این در اینجا مورتارهای پاد زیر دریایی بود که بسیار قدیمی و نا کار آمد بودند کناره باند هم اژدر افکنها را میتوانید ببینید
در پروژه موج با افزایش 10% درازا و این جایگاه مورتارها میشد موج را دارای پد بالگرد کرد و یا اینکه به موشکهایش افزود(آفندی و پدافندی ) آنروزها سخن از این بود که حتی یک سامانه دریا به زمین نیز به ان افزوده شود که بصورت دو لانچر تک موشکی در میانه دهای ناو و در کناره ها قرار بود بصورت پنهان نسب شده که با جک هیدرولیک لانچر بالا آمده و موشک شلیک شود که بعدها از ان چشم پوشی شد( در ماکتی که برای نخستین بار ساخته شد اینگونه جانمایی به همراه شش پرتابگر اژدر درست جلوی آن لانچر های پنهان دیده شده بود)

[عقاب سپیدکوه]

با توجه به دگرگونی پیشرانه ها و افزایش درازا یک دیدگاه پسندیده دیگر روی کار امد بر این پایه که بالگرد نمیتواند به این ناوشکن(ناو محافظ شما بخوانید ناو شکن) توانایی ویژه ای بدهد و همچنین درازتر شدن شافت دپیشرانه با کاهش بازدهی ، افزایش جابجایی(دیسپلیسمنت) افزایش یاتاقانها و روانکاری و کاهش بازدهی ناوشکن همراه بود بنا بر این دیدگاهی بروی کار امد که موتورخانه به سمت پاشنه جابجا شده بگونه ای که همین درازای شافت( از پیشرانه تا پروانه( پابرجا بماند این دیدگاه خوبیهای دیگری هم داشت چون میشد بجای پد بارگیری بالگرد ی که میبینید از سامانه پدافند میانبرد استفاده کرد و مهمتر اینکه بین پل فرماندهی و فانل (دودکش) جایگاه بسیار مناسبی برای سامانه موشک آفندی دوم و همچنین ازدر افکنها و حتی سامانه چشم پوشی شده دریا به زمین پدیدار میشد که درصوذت اجرای این چیدمان توانایی درگیری و پدافند بسیار بالای به موج ئداده میشد
نمیدانم امروزه دارن روی کدومشون کار میکنن
اما بی گمان در ناوشکن دوم بدینگونه خواهد بود چون ما برای ساخت بدنه این ناوشکن با دردسرهای فراوانی روبرو بودیم
میدانید که فرم بدنه ناو از هیچ فرمول ریاضی پیروی نکرده و تماما با انتگرالهای ویژه و در رده ساده تر با سیمپسون محاسبه میشود
و همنچنین تنشهای ناشی از خمکاری فجوشکاری و اتصالها ساخت بدنه را با دشواری ویژه ای روبرو کرده بود
و چون ما با ازدیاد اندازه در درازا و کمی در آبخور مواجه بودیم به هیچ روی نمیتوانستیم از نقشه های واسپر ها استفاده کنیم
همچنین چون نخستین تجربه ما بود درگیریهای پس از طراحی و در گاه سرهم کردن پلیتها برایمان دردسرهای فراوانی ایجاد کرد که با یاری خدا و کوششش دریا دلان نیروی دریایی توانستیم از پسشان برآییم
البته مشکلهای بسیار زیاد دیگری هم بود که بنا به پاره ای مسایل نمیتوانم بیان کنم
تنها این را بگویم که کار بسیار دشواری بود که شاید خیلی ها از خودمان هم به آیینده آن امیدوار نبودند اما با یاری خدا و کوشش دلاوران و اندیشمندان نیروی دریایی به سرانجام رسید

[عقاب سپیدکوه]

بی گمان در ناوشکنهای پس از جماران ما طراحی بهتر،چینش مناسب تر و توانایی بهتر با تندی کار بسیار خوب و زودتر را خواهیم دیید
جماران تجربه ای ود که ما را از یک مصرف کننده به یک سازنده رساند
کاستیهایی هم بود و ایرادها و اشتبا هایی و چون نیروی دریایی نمیخواست تنها به یک تبلیغ بسنده کند برای همین بروز رسانی و ایراد زدایی های بسیاری انجام شد و کوشش شد که جماران براستی ناوشکنی با توانایی های خواسته شده باشد چه که همه میدانشتند هماوردان جماران دیگر اوزاهای عراقی نبوده و ناوهای پیشرفته فرنگیان هستند که هم از دید شمار و هم از دید اندازه از جماران سرتر هستند و این کمبودها را جماران بایستی بگونه ای دیگر بر طرف میکرد
یادمان تلخ درگیری سهند و سبلان و جوشن هم نیازمندیهای پایه ای را برای همه فرمانده هان و دست اندر کاران گوشزد میکرد تا باز همان تلخیها را نیازماییم