شوکا ی زامیاد

امروز 70 پاکت 50 کیلویی سیمان زدیم بار یکی از این گاوی ها ! راننده میگفت بزن کاریت نباشه .
3 تن و نیم .

[alies]

با سلام به همه دوستان
این قدر بی انصاف نباشید. یکی از مهمترین تفاوتهای شوکا با جونیور، دو دیفرانسیل بودن شوکاست . همچنین شوکا انژکتور گاز داره که توی هیچ ماشین تولید داخل هنوز وجود نداره. از نظر ظاهری هم توی این آشفته بازار Face-LIft توی کشور، فکر کنم از همه موفق تر بوده باشه. چندتا عکس از تست Off-Road این ماشین پیدا کردم که براتون میذارم.
[فقط کاربران سایت قادر به مشاهده ی لینک ها میباشند . ]
[فقط کاربران سایت قادر به مشاهده ی لینک ها میباشند . ]
[فقط کاربران سایت قادر به مشاهده ی لینک ها میباشند . ]
[فقط کاربران سایت قادر به مشاهده ی لینک ها میباشند . ]
[فقط کاربران سایت قادر به مشاهده ی لینک ها میباشند . ]
[فقط کاربران سایت قادر به مشاهده ی لینک ها میباشند . ]

[amirr13]

دو دیف؟

راستش من یه نمونشو تو نمایندگی زامیاد دیدم که صفر بودو آماده تحویل

دو دیف نبود حالا تو برنامه باشه یا فقط تبلیغه یا اینکه در دو مدل تولید بشه گردن خودشون

البته ما هم شنیده بودیم که دو دیفه ولی خوب ندیدیم

در ضمن نیسان گاوی خودمون هم انژکتور گاز داشت تا جایی که یادمه

ولی ای سی یو گاز نداشت متاسفانه

ز نظر ظاهری هم توی این آشفته بازار Face-LIft توی کشور، فکر کنم از همه موفق تر بوده باشه

موافقم مخصوصا در بخش داخلی

[alies]

من یه دونه توی نمایشگاه محیط زیست دیدم دو دیف بود. یه فیلم هم دارم که براتون میذارم. توی اون هم اگه دقت کنید دو دیفه.
[فقط کاربران سایت قادر به مشاهده ی لینک ها میباشند . ]

در ضمن نیسان گاوی خودمون هم انژکتور گاز داشت تا جایی که یادمه
ولی ای سی یو گاز نداشت متاسفانه

تا جایی که من میدونم دوگانه سوزها تا حالا با یه شیر گاز رو میارن پشت دریچه گاز، ولی توی شوکا با انژکتور مستقیم می پاشه توی محفظه احتراق.

[alies]

با سلام
بالاخره موفق شدم فیلم رو آپلود کنم. این فیلم راجع به تست Off-Road شوکاست. ببخشید یه مقدار حجمش زیاده، ولی اگه می تونید دانلود کنید فیلم جالبیه، ارزشش رو داره.
[فقط کاربران سایت قادر به مشاهده ی لینک ها میباشند . ]

[shahryar871]

شوكاي دوديفرانسيل فقط دوگانه سوزش هست ؟

[himmler]

خدمت دوستان گرامم عرض شود که موتور و گیر بکس و سیستم انتقال قدرت شوکا با نیسان (زامیاد 24) هیچ فرقی نداره و عینا مشابه همند. تنها تغییر یکی در شکل و شمایل داخل و خارج کابین و تا حدود بسیار ناچیزی در ابعاد و فاصله محورهاست.
ضمنا اگرچه شوکا دو دیفرانسیل معرفی شده اما نمونه های تحویل داده شده به نمایندگی ها تک دیفرانسیل بوده و اصالت اجدادی نیسان رو هم که مراجعه سریع به علت ایرادات اساسی به خدمات پس از فروش ،فردای تاریخ خریده رو هم حفظ کرده.

[shahryar871]

مصرف سوختش چقدره ؟

[amirr13]

دیتیل های فنی شوکا و نیسان گاوی(با نام های تجاری زامیاد و سایپا و قانون متحرک) یکی هستند و فرقی ندارند

البته اگه کولر شوکا رو روشن کنی که یکم دردسر میشه واسه پمپ بنزین محلتون

[himmler]

ارسالی توسط amirr13

البته اگه کولر شوکا رو روشن کنی که یکم دردسر میشه واسه پمپ بنزین محلتون

مصرف متوسط چیزی در حدود 14 لیتره اما بنا به شرایط کاری تا 19 الی 22 لیتر هم دیده شده!
ضمنا نیسان های جدید هم به صورت عادی و هم به صورت کولر دار عرضه میشن و این فقط شوکا نیست که کولر داره.